{"id":20100,"date":"2013-03-04T11:50:26","date_gmt":"2013-03-04T14:50:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/?p=20100"},"modified":"2013-03-11T09:08:22","modified_gmt":"2013-03-11T12:08:22","slug":"equipe-da-ufla-projeta-carro-off-road-para-competicoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/2013\/03\/04\/equipe-da-ufla-projeta-carro-off-road-para-competicoes\/","title":{"rendered":"Equipe da UFLA projeta carro off-road para competi\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"
\"Imagem<\/a>
Imagem ilustrativa de ve\u00edculos Baja durante competi\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

A UFLA conta, a partir deste ano, com uma equipe de cria\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos off-road<\/i> de competi\u00e7\u00e3o. Trata-se do N\u00facleo de Sistemas Automotivos do Brasil (Nasa-Br), composto por estudantes de v\u00e1rios cursos da Universidade. Os membros est\u00e3o projetando um ve\u00edculo Baja espec\u00edfico para ser avaliado nas competi\u00e7\u00f5es organizadas pela SAE \u2013 Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade, em tradu\u00e7\u00e3o livre.<\/p>\n

O ve\u00edculo \u00e9 constru\u00eddo com dimens\u00f5es e motor especificados. O projeto e constru\u00e7\u00e3o das demais pe\u00e7as (chassis, suspens\u00e3o e sistemas de freio, transmiss\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e el\u00e9trico) s\u00e3o de responsabilidade da equipe, que deve aplicar solu\u00e7\u00f5es inovadoras. O desenvolvimento dessas pe\u00e7as e a competi\u00e7\u00e3o proporcionam a aplica\u00e7\u00e3o do conhecimento adquirido em sala de aula e o aprendizado das metodologias para desenvolvimento de um projeto.<\/p>\n

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A equipe Nasa-Br trabalhando no projeto<\/figcaption><\/figure>\n

Surgida a partir da iniciativa de calouros de Engenharia de Controle e Automa\u00e7\u00e3o, hoje a Nasa-Br conta com mais de 30 estudantes da UFLA, desse curso e de Administra\u00e7\u00e3o, Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica, Ci\u00eancia da Computa\u00e7\u00e3o, Engenharia Ambiental, Engenharia Agr\u00edcola e F\u00edsica. O envolvimento de tantas \u00e1reas do saber \u00e9 justificada pelas subdivis\u00f5es da equipe: mec\u00e2nica, gest\u00e3o socioambiental, el\u00e9trica e gest\u00e3o.<\/p>\n

E a equipe ainda conta com um diferencial: a preocupa\u00e7\u00e3o socioambiental. O professor Gilmar Tavares, coordenador da equipe, s\u00f3 concordou em s\u00ea-lo se a Nasa-Br adotasse uma postura sustent\u00e1vel. \u201cA equipe segue o seguinte lema: construir um ve\u00edculo economicamente vi\u00e1vel, ecologicamente correto, socialmente justo e culturalmente adequado\u201d, explicou.<\/p>\n

Para isso, algumas iniciativas j\u00e1 s\u00e3o planejadas, como a procura de apoio somente de empresas comprometidas com o meio-ambiente e a proposta de disponibilizar o trabalho cient\u00edfico, por meio de atividades abertas a outros estudantes e biblioteca.<\/p>\n

Para o coordenador do curso de Engenharia de Controle e Automa\u00e7\u00e3o, professor Roberto Alves Braga J\u00fanior, a constitui\u00e7\u00e3o do grupo \u00e9 ben\u00e9fica em v\u00e1rios aspectos: \u201cA iniciativa permite o fortalecimento de compet\u00eancias como o trabalho em equipe, a organiza\u00e7\u00e3o e a motiva\u00e7\u00e3o em torno de um objetivo espec\u00edfico. Al\u00e9m disso, a multidisciplinaridade traz mais compreens\u00e3o sobre o trabalho de outras \u00e1reas\u201d.<\/p>\n

Segundo o professor, o curso incentiva esta e outras a\u00e7\u00f5es semelhantes, permitindo o uso de laborat\u00f3rios did\u00e1ticos em atividades extraclasse e o acompanhamento de professores. \u201cCom monitoramento e direcionamento, h\u00e1 maior aproveitamento dessas iniciativas\u201d, garante.<\/p>\n

\"A<\/a>
A equipe Nasa-Br<\/figcaption><\/figure>\n

Socializa\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

A socializa\u00e7\u00e3o do aprendizado \u00e9 um dos diferenciais do projeto. Com a equipe Troia, h\u00e1 uma parceria em a\u00e7\u00f5es e eventos sociais; e, com outras equipes de constru\u00e7\u00e3o de carro Baja, a Nasa-Br tem dividido experi\u00eancias e obtido material para iniciar o trabalho de constru\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n

O ve\u00edculo Baja<\/b><\/p>\n

Inicialmente, o grupo far\u00e1 um prot\u00f3tipo virtual do ve\u00edculo; na segunda etapa, ser\u00e1 constru\u00eddo um prot\u00f3tipo em escala menor; e depois disso, o autom\u00f3vel \u00e9 constru\u00eddo em seu tamanho real.<\/p>\n

A Nasa-Br pretende representar a UFLA participando das competi\u00e7\u00f5es promovidas pela SAE-Brasil. A etapa regional ser\u00e1 em Piracicaba, em mar\u00e7o \u2013 mas nesta, o ve\u00edculo n\u00e3o estar\u00e1 pronto; os membros ir\u00e3o como visitantes. Na nacional, em outubro, pretende-se que a Nasa-Br j\u00e1 integre a corrida. Essas competi\u00e7\u00f5es, no entanto, v\u00e3o muito al\u00e9m das corridas: s\u00e3o avaliados o freio, transmiss\u00e3o, suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e resist\u00eancia dos prot\u00f3tipos, em v\u00e1rios dias de provas.<\/p>\n

As competi\u00e7\u00f5es Baja, organizadas pela SAE, ocorrem entre institui\u00e7\u00f5es de ensino superior e desafiam estudantes de engenharia atrav\u00e9s de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que o envolvem, visando \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica dos conhecimentos. As equipes devem apresentar relat\u00f3rios, explicando as bases te\u00f3ricas utilizadas durante o projeto.<\/p>\n

Conhe\u00e7a mais sobre a equipe Nasa-Br na p\u00e1gina do Facebook: http:\/\/www.facebook.com\/nasaBrUfla<\/a>.<\/p>\n

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A UFLA conta, a partir deste ano, com uma equipe de cria\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos off-road de competi\u00e7\u00e3o. Trata-se do N\u00facleo de Sistemas Automotivos do Brasil (Nasa-Br), composto por estudantes de v\u00e1rios cursos da Universidade. Os membros est\u00e3o projetando um ve\u00edculo Baja espec\u00edfico para ser avaliado nas competi\u00e7\u00f5es organizadas pela SAE \u2013 Sociedade dos Engenheiros da … Continue lendo Equipe da UFLA projeta carro off-road para competi\u00e7\u00f5es<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,10],"tags":[827,828],"class_list":["post-20100","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","category-menores","tag-baja","tag-sae"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20100"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20290,"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20100\/revisions\/20290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}