{"id":146868,"date":"2017-12-07T12:57:37","date_gmt":"2017-12-07T14:57:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/?p=146868"},"modified":"2017-12-12T12:27:24","modified_gmt":"2017-12-12T14:27:24","slug":"zeus-e-destaque-entre-as-equipes-estreantes-da-14a-formula-sae-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/2017\/12\/07\/zeus-e-destaque-entre-as-equipes-estreantes-da-14a-formula-sae-brasil\/","title":{"rendered":"Zeus \u00e9 destaque entre as equipes estreantes da 14\u00aa f\u00f3rmula SAE Brasil"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_146873\" aria-describedby=\"caption-attachment-146873\" style=\"width: 171px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-146873\" src=\"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n-249x249.jpg\" alt=\"\" width=\"171\" height=\"171\" srcset=\"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n-249x249.jpg 249w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n-612x612.jpg 612w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n-120x120.jpg 120w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/24909871_1771941032819036_802684146859662688_n.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 171px) 100vw, 171px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-146873\" class=\"wp-caption-text\">Zeus na 14\u00aa f\u00f3rmula SAE Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<p>Entre as 12 equipes estreantes da <a href=\"http:\/\/portal.saebrasil.org.br\/programas-estudantis\/formula-sae-brasil\"><strong>14\u00aa f\u00f3rmula SAE Brasil<\/strong><\/a> o n\u00facleo de estudos Zeus foi o que obteve melhor desempenho com o seu ve\u00edculo batizado de Caos, que conta com um motor de XJ6 de 600 cilindradas.&nbsp;Participaram da competi\u00e7\u00e3o 50 carros a combust\u00e3o e 15 el\u00e9tricos. No ranking geral, entre estreantes e veteranos, Zeus obteve a 23\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O torneio d\u00e1 aos alunos a oportunidade de aprimorar seus conhecimentos em engenharia atrav\u00e9s da aplica\u00e7\u00e3o das teorias aprendidas em sala de aula de uma maneira competitiva. O Caos possui capacidade para chegar a 160km\/h. H\u00e1 espa\u00e7o para somente um ocupante. O motor foi adquirido; os demais sistemas do ve\u00edculo foram projetados e constru\u00eddos pelos membros do Zeus.<\/p>\n<p>Essa foi a primeira participa\u00e7\u00e3o de uma equipe da UFLA em competi\u00e7\u00e3o com esse prop\u00f3sito. &nbsp;O objetivo da 14\u00aa f\u00f3rmula SAE Brasil \u00e9 que seja constru\u00eddo um ve\u00edculo de corrida nos padr\u00f5es SAE (sigla em ingl\u00eas para Sociedade de Engenheiros Automotivos). Durante o evento, os carros passaram por provas est\u00e1ticas e din\u00e2micas. A avalia\u00e7\u00e3o considerou o custo do projeto, sua gest\u00e3o e apresenta\u00e7\u00e3o de marketing.<a href=\"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5698.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-146872 alignright\" src=\"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5698-249x166.jpg\" alt=\"\" width=\"244\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5698-249x166.jpg 249w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5698-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5698-612x408.jpg 612w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5698-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 244px) 100vw, 244px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Outras provas inclu\u00edram testes orais, inspe\u00e7\u00e3o de frenagem, teste de ru\u00eddo e de inclina\u00e7\u00e3o. As provas din\u00e2micas ocorreram em seguida: testes de acelera\u00e7\u00e3o, enduro (efici\u00eancia e resist\u00eancia), <em>autocross<\/em> e <em>skid-pad<\/em>. Todas as provas s\u00e3o pontuadas de maneiras diferentes, totalizando em mil pontos, a fim de garantir que o melhor conjunto de projeto e carro ven\u00e7a a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Nas provas est\u00e1ticas, a equipe precisou mostrar todos os detalhes do carro. &nbsp;Tudo foi levado em conta: constru\u00e7\u00e3o, performance, design, custos, consumo e seguran\u00e7a do autom\u00f3vel. Somente ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o nas provas est\u00e1ticas \u00e9 que o carro pode mostrar o seu potencial na din\u00e2mica. \u201cSomente a vistoria durou cerca de quatro horas. S\u00e3o 200 p\u00e1ginas de regras para seguirmos, e na inspe\u00e7\u00e3o os ju\u00edzes analisaram todos os detalhes. Neste ano o n\u00edvel de exig\u00eancia foi maior, eles foram mais r\u00edgidos e nos elogiaram muito, pois quase n\u00e3o tivemos problemas nas vistorias\u201d, comenta o capit\u00e3o da equipe, H\u00e9rcules Nakai, estudante de Engenharia de Controle e Automa\u00e7\u00e3o.<a href=\"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5685.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-146870 alignright\" src=\"http:\/\/www.ufla.br\/ascom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5685-249x165.jpg\" alt=\"\" width=\"248\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5685-249x165.jpg 249w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5685-768x510.jpg 768w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5685-612x406.jpg 612w, https:\/\/www.ufla.br\/dcom\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/IMG_5685-120x80.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 248px) 100vw, 248px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Sobre o Zeus<\/strong><\/p>\n<p>A equipe Zeus conta com 36 membros atualmente \u2013 estudantes de Engenharia Mec\u00e2nica, Engenharia Qu\u00edmica e Engenharia de Controle e Automa\u00e7\u00e3o. Todos eles participaram da competi\u00e7\u00e3o. Os estudantes colocaram em pr\u00e1tica seus conhecimentos de engenharia, eletr\u00f4nica, mec\u00e2nica e gest\u00e3o para criar um carro de competi\u00e7\u00e3o F\u00f3rmula SAE, orientados pelos professores Jackson Ant\u00f4nio Barbosa e Diogo Maciel (ambos do Departamento de Engenharia \u2013 DEG) e a colabora\u00e7\u00e3o da professora Fabiana da Silva Feliz, do Departamento de Qu\u00edmica (DQI).<\/p>\n<p>Para o professor Diogo \u00e9 uma satisfa\u00e7\u00e3o ver o desempenho dos estudantes no n\u00facleo de estudos. \u201cAinda n\u00e3o tivemos a formatura de uma turma de Engenharia e j\u00e1 temos um carro feito pelos nossos estudantes. \u00c9 uma realiza\u00e7\u00e3o para n\u00f3s\u201d, comentou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre as 12 equipes estreantes da 14\u00aa f\u00f3rmula SAE Brasil o n\u00facleo de estudos Zeus foi o que obteve melhor desempenho com o seu ve\u00edculo batizado de Caos, que conta com um motor de XJ6 de 600 cilindradas.&nbsp;Participaram da competi\u00e7\u00e3o 50 carros a combust\u00e3o e 15 el\u00e9tricos. 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